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le début
Il est important que les métaux moulés sous pression aient une résistance à la corrosion, à la fois pour améliorer la durée de vie de la matricele castinget pour améliorer les performances de la pièce. Les matériaux les plus couramment utilisés pourcoulée sous pressionLes alliages de zinc, d'aluminium et de laiton ont chacun leurs propres propriétés uniques. Dans cet article, j'explorerai la manière dont la résistance à la corrosion des alliages de zinc se compare à celle de l'aluminium et du laiton, en examinant ce qui rend chaque alliage spécial et les applications qui leur conviennent.
résistance à la corrosion des alliages de zinc
L'alliage de zinc est reconnu pour ses propriétés anti-corrosives naturelles, un avantage dans les environnements rouillés et dégénératifs.capacité de lancer, l'alliage de zinc peut produire des pièces moulées sous pression détaillées et complexes avec une finition de surface lisse,réduireIl a une capacité d'amortissement et une atténuation des vibrations supérieures à celles de l'aluminium et du laiton, ce qui le rend très approprié pour des applications où la résistance environnementale est importante.
Pourquoi l'aluminium est-il résistant à la corrosion?
Grâce à la couche d'oxyde de protection formée sur sa surface, l'aluminium est un autre matériau métallique avec une bonne résistance naturelle à la corrosion. nous savons tous que l'aluminium peut produire une résistance relative à la corrosion en raison de la couche d'oxyde externe. cette coucheL'aluminium est à l'extrémité inférieure de l'échelle en termes de durabilité de la résistance à la corrosion par rapport à l'alliage de zinc, mais est un bon terrain d'entente pour le rapport résistance-poids et résistant à la corrosion. la résistance, le rapport de poids
résistance à la corrosion du laiton
acier: l'acier inoxydable contient 10% de chrome ce qui le rend très résistant à la corrosion.la cuivre: un alliage cuivre-zinc, varie en résistance à la corrosion en fonction de la teneur en zinc. alors que le laiton a généralement une résistance à la corrosion supérieure
considérations spécifiques à une demande
Pour illustrer, l'industrie automobile préfère l'aluminium car il est léger et sa résistance à la corrosion contribue à l'économie de carburant et aux émissions. D'un autre côté, les industries peuvent se tourner vers les alliages de zinc en raison de leur résistance à la corrosion bénéfique et de leurs propri
matériaux et transformation
Alors que l'alliage de zinc est en fait plus dense que l'aluminium (mais plus léger que le laiton) ce fait clé expliquera pourquoi il est souvent le métal de choix dans les processus de coulée sous pression. un autre aspect est que ces matériaux obtient ses points de fusion qui se rapportent à la coulée sous
terminer une apparition
En outre, ils ont un coût inférieur associé au traitement, ils ont également des surfaces initiales avec une finition lisse en raison de leurs moulages sous pression, de sorte que les produits de moulage sous pression à base de zinc nécessitent très peu de traitement des matériaux post-processus. cela signifie simplement que plus doit être fait
coût et incidence sur l'environnement
coût en raison de la baisse des coûts des matières premières, l'alliage de zinc est généralement moins cher à produire, sans parler de la nécessité réduite de traitements de finition après la coulée.
Conclusion
Bien que la résistance à la corrosion des moulages sous pression en alliage de zinc, en aluminium et en laiton soit individuelle en fonction du type, considérez que lorsque vous essayez de déterminer qui gagne, le bon travail nécessite une valeur et une résistance à la corrosion. L'aluminium offre plus de compromis entre la corrosion et
- Je suis désolé.